Kia K5 3 поколения с мотором 2.0: честный обзор и вся правда о покупке из Кореи

Всем привет! На связи эксперт от wellcar.pro. Сегодня у нас на повестке дня аппарат, который уже успел примелькаться на дорогах, но от этого не стал менее интересным — третье поколение Kia K5 с двухлитровым мотором под капотом. Давайте честно разберем, что это за зверь, стоит ли он своих денег и кому вообще подойдет.

Начнем с экстерьера, потому что дизайнеры Kia в свое время реально прыгнули выше головы. Третья «кашка» выглядит дерзко, хищно и гораздо дороже своих денег. Узкая оптика, агрессивная решетка радиатора, стремительный силуэт лифтбека (хотя это седан) — на дороге машина привлекает взгляды. Садишься внутрь — и первое время чувствуешь себя как пилот космического корабля. Экраны объединены в единую панель, материалы на ощупь приятные, эргономика на высоте. Сидеть удобно, места сзади хватает даже для рослых пассажиров, а багажник радует объемом.

А вот теперь давайте спустимся с небес на землю и поговорим о технической начинке. Под капотом у нас атмосферник объемом 1999 куб.см на 160 лошадиных сил, работающий в паре с классическим автоматом. Скажу сразу и честно: любителям погонять и «вдавить в сиденье» этот вариант не зайдет от слова совсем. Динамика здесь исключительно гражданская. Разгон ровный, прогнозируемый, но без огонька. На трассе при обгонах приходится заранее рассчитывать маневр, особенно если машина загружена. Это отличный, комфортный крейсер для города и спокойных поездок на дальние расстояния, но точно не спорткар, несмотря на агрессивную внешность.

Из плюсов отмечу отменную шумоизоляцию (она реально стала лучше по сравнению с предшественником), плавность хода и понятную управляемость. Подвеска сбалансирована неплохо — не диван, но и позвоночник на кочках не осыпается. Из минусов, помимо скромной динамики базового мотора, назову пологию крышу, из-за которой высокие пассажиры сзади могут задевать потолок головой, и порой излишне маркий глянцевый пластик в салоне.

И вот тут мы подходим к самому интересному: где ее брать? Сейчас на рынке полно вариантов, но если подходить к покупке с умом, то лучший выбор — это пригнать ее напрямую из Кореи через нашу компанию wellcar.pro. Почему именно оттуда? Главный жирный плюс корейского рынка — это культура эксплуатации и идеальное состояние дорог. Местные автовладельцы не знают, что такое убитая подвеска на разбитых грунтовках или ямах по колено. Машины приходят к нам с ходовой частью, которая выглядит так, будто только что сошла с конвейера.

Второй мощный аргумент в пользу корейских авто — полное отсутствие на дорогах агрессивных реагентов и солей зимой. В Корее дорожные службы используют щадящие составы, благодаря чему днище, элементы подвески и кузов под уплотнителями остаются в первозданном виде, без намека на рыжики и коррозию. Вы получаете по сути свежий автомобиль с чистой историей, который прослужит верой и правдой еще долгие годы, не требуя внеплановых вложений по ходовой части.

Так что, если вы хотите стильный, современный и комфортный седан без сюрпризов по техничке — Kia K5 с двушкой в паре с надежным автоматом станет отличным выбором. А мы в wellcar.pro поможем подобрать лучший вариант на корейских аукционах, проверим каждый сантиметр и доставим прямо к вашему дому. Обращайтесь!