Обзор KGM Rexton Sports Khan: честный корейский пикап для тех, кто устал переплачивать

Всем привет, друзья! На связи эксперт от команды wellcar.pro. Сегодня у нас на повестке дня аппарат, который незаслуженно обделен вниманием на нашем рынке — это KGM Rexton Sports Khan с дизельным сердцем объемом 2.1 литра на 202 лошади. Раньше этот бренд звался SsangYong, и многие до сих пор морщат нос по привычке. Но давайте отбросим стереотипы и посмотрим правде в глаза: корейцы провели работу над ошибками так, что японским и европейским конкурентам впору напрячься.

Внешне Khan — это настоящий чистокровный американец в миниатюре. Огромная решетка радиатора, брутальный взгляд оптики и длинный кузов-пикап. Настоящий работяга, который не стыдно припарковать у модного бизнес-центра. Садишься внутрь и понимаешь: здесь пахнет не спартанским утилитарником, а вполне себе хорошим кроссовером. Кожа, неплохая мультимедиа, удобные сиденья с подогревом и вентиляцией. Места сзади предостаточно, а в огромный кузов поместится всё — от квадроцикла до стройматериалов.

Под капотом у нас дизель на 202 силы. Работает в паре с честным автоматом и честным полным приводом 4WD с понижайкой. Едет эта махина очень уверенно. Тяга паровозная с самых низов — на бездорожье или при обгонах на трассе чувствуешь себя абсолютно уверенно. Подвеска сзади рессорная (у Хан удлиненная база), поэтому пустой он слегка потряхивает на крупных кочках, но стоит закинуть в кузов пару сотен килограммов поклажи, как ход становится плавным и благородным. Это классический рамный пикап со всеми вытекающими: валкость в поворотах присутствует, но взамен мы получаем неубиваемую ходовую.

Из минусов? Шумоизоляция арок могла бы быть лучше, а дизайн некоторых элементов управления выдает корейское прагматичное происхождение. Но за свои деньги это просто комбайн возможностей.

Теперь давайте о главном: почему этот пикап нужно тащить именно из Южной Кореи через нас в wellcar.pro? Главный аргумент здесь — это идеальные корейские дороги. В отличие от машин, которые эксплуатировались в суровых российских реалиях, корейский Khan видел исключительно качественный асфальт. Его подвеска, рама и рулевое управление не знают, что такое пробитые стойки на грунтовках и разбитые в хлам региональные трассы. Вы получаете технически упругий, не уставший автомобиль, подвеска которого находится в состоянии «только с завода».

Мы в wellcar.pro проверяем каждый такой пикап лично, исключая сюрпризы с историей. Хотите честный рамник по адекватной цене? Обращайтесь, привезем в лучшем виде!